Totof80 et ses voitures

Bonjour tout le monde
Voici les photos de ma samba cabriolet de 1983 achetée le 28 avril 2007 à poissy
Cette petite voiture très sympa a été produite entre 1981 et 1986, entre 13000 et 15000 exemplaires autant dire qu'il n'en reste plus beaucoup en circulation.

Elle est équipée du moteur de la 104 zs, à savoir un 1360 cm3 qui fait 72 cv réels pour 6 cv fiscaux
Elle a été ensuite équipé du même moteur mais avec 80 cv réels

La capote est très facile a manipuler: deux crochets à défaire à l'vant et on rabat vers l'arrière en faisant attention de ne pas rayer ni de plier la vitre arrière en mica, relativement fragile.

Les perfs sont bonnes avec de bonnes accélérations et toujours le bruit si sympa des peugeot...
La conso est raisonnable, moins de 7 litres aux cent

et maintenant place aux photos...

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depuis le temps que j'attendais ça, ma voiture est toute belle on ne voit plus de rouille!!!
un grand merci à maurice qui a très bien travaillé et qui a supporté que je vienne régulièrment l'embêter pour voir l'avancée des travaux!!

et maintenant place aux photos

ça y est les jantes amil sont posées.
elles ont été sablées, peintes et montées avec des pneus 165/70/13

cela fait tout se suite mieux par rapport aux jantes pourries et aux petits pneux en 145...

prochaine étape prévue pour janvier: peinture complète avec changement des éléments rouillés

en attendant admirez le résultat!!

Pas mal qu'en pensez-vous?

Bonjour à tous et à toutes.

Je vous présente la première voiture d'une collection qui je l'espère va se développer.

Voici une 104 ZS mise en circulation en avril 1978, qui a aujourd'hui 96000 km et qui en avait 93000 lors de son achat en janvier 2005. C'est une 3ème main avec moi et elle n'a jamais été restaurée (cela se voit car il y a "un peu" de rouille: normal vu l'âge de la voiture). C'est une voiture confortable, qui représentait le haut de la gamme 104, avec un équipement de série qui paraît aujourd'hui réduit mais à l'époque de grand confort: appuie-tête avant, lunette arrière chauffante, vitres teintées, allume-cigare, montre, et la grande spécificité de la ZS par rapport aux autres modèles de la gamme: le compte-tour sans zone rouge. En revanche, pas de tablette arrière ou d'essuie-vitre arrière, c'étaient des options.

Côté technique, c'est un coupé 2 portes 4 places (pas de ceintures de sécurité à l'arrière, ce n'était pas obligatoire à l'époque). Le moteur est un 1124 cm3 avec carburateur double corps de 66 cv réels et 6 cv fiscaux.
Les performances sont encore correctes, on atteint presque facilement les 150 km/h (attention aux radars!!).
Le seul petit hic (surtout en ce moment): le moteur a été conçu du temps où l'essence n'était pas chère (cela a existé un jour, oui, oui!!) et il faut compter une moyenne de 10 litres/100 km de super plombé.

J'espère vous avoir renseigné sans vous ennuyer et vous souhaite un bon surf...

A la prochaine...